目前(qián)市(shì)场上(shàng)对(duì)二(èr)手(shǒu)集裝(zhuāng)箱(xiāng)(貨櫃)未来(lái)的价格走(zǒu)勢存在(zài)着两(liǎng)種(zhǒng)截然相反(fǎn)的看法(fǎ)。

一(yī)種(zhǒng)觀點(diǎn)認为(wèi)，未来(lái)二(èr)手(shǒu)集裝(zhuāng)箱(xiāng)(貨櫃)的价格将会(huì)進(jìn)一(yī)步走(zǒu)低，或(huò)者至(zhì)少(shǎo)不(bù)会(huì)上(shàng)升(shēng)，而(ér)且(qiě)会(huì)持(chí)續很长(cháng)一(yī)段(duàn)时(shí)間(jiān)，今年(nián)内都不(bù)看好(hǎo)价格走(zǒu)高(gāo)。主(zhǔ)要(yào)根(gēn)據(jù)是(shì)全(quán)球經(jīng)濟环(huán)境的长(cháng)期(qī)積弱(ruò)，直接的結果(guǒ)是(shì)集裝(zhuāng)箱(xiāng)船運公(gōng)司的盈利水(shuǐ)平急劇惡化(huà)，比如(rú)中(zhōng)國(guó)遠(yuǎn)洋(yáng)今年(nián)巨虧超百(bǎi)亿。業内人(rén)士預計(jì)，会(huì)不(bù)斷有(yǒu)更(gèng)多(duō)的集裝(zhuāng)箱(xiāng)船運公(gōng)司倒閉，因此(cǐ)会(huì)有(yǒu)大量(liàng)集裝(zhuāng)箱(xiāng)(貨櫃)将会(huì)被(bèi)出(chū)售，同(tóng)时(shí)存活下(xià)来(lái)的船公(gōng)司也(yě)因为(wèi)較低的業務(wù)量(liàng)而(ér)出(chū)售多(duō)餘的年(nián)限高(gāo)的集裝(zhuāng)箱(xiāng)，因为(wèi)这些(xiē)閑置箱(xiāng)子的存放也(yě)需要(yào)一(yī)大笔(bǐ)費用(yòng)，不(bù)如(rú)先(xiān)賣(mài)出(chū)，等集裝(zhuāng)箱(xiāng)船運市(shì)场走(zǒu)強(qiáng)了(le)可(kě)以(yǐ)再買(mǎi)入(rù)新(xīn)箱(xiāng)。因此(cǐ)，这些(xiē)退(tuì)役的箱(xiāng)子，将会(huì)在(zài)很长(cháng)时(shí)間(jiān)給(gěi)予二(èr)手(shǒu)箱(xiāng)市(shì)场充足的供貨量(liàng)，從而(ér)内壓制二(èr)手(shǒu)箱(xiāng)价格的走(zǒu)高(gāo)。

 

另(lìng)外一(yī)種(zhǒng)觀點(diǎn)則截然相反(fǎn)，認为(wèi)二(èr)手(shǒu)集裝(zhuāng)箱(xiāng)(貨櫃)价格目前(qián)已經(jīng)走(zǒu)出(chū)低谷(gǔ)，而(ér)且(qiě)在(zài)不(bù)斷走(zǒu)高(gāo)中(zhōng)。主(zhǔ)要(yào)理(lǐ)由(yóu)是(shì)，目前(qián)市(shì)场上(shàng)二(èr)手(shǒu)箱(xiāng)銷售狀況良好(hǎo)，特(tè)别是(shì)20尺(chǐ)小干(gàn)箱(xiāng)和(hé)冷(lěng)凍箱(xiāng)都很抢手(shǒu)，並(bìng)且(qiě)价格上(shàng)也(yě)比較堅挺。这些(xiē)人(rén)士認为(wèi)全(quán)球經(jīng)濟已走(zǒu)出(chū)低谷(gǔ)，环(huán)境在(zài)不(bù)斷轉(zhuǎn)暖，各(gè)國(guó)的經(jīng)濟數據(jù)也(yě)給(gěi)环(huán)境走(zǒu)好(hǎo)提(tí)供了(le)支持(chí)。2012年(nián)以(yǐ)来(lái)，集裝(zhuāng)箱(xiāng)船運公(gōng)司在(zài)不(bù)斷提(tí)高(gāo)運輸价格，这也(yě)会(huì)在(zài)心(xīn)理(lǐ)上(shàng)影響二(èr)手(shǒu)箱(xiāng)的价格。再者就是(shì)傳統運輸旺季的到(dào)来(lái)也(yě)会(huì)提(tí)振价格市(shì)场。